Halverar däckkostnaden med regummering

Varje höst köper Hasse Andersson omkring 80 däck till sina lastbilar och entreprenadmaskiner. För att hålla nere kostnaden på däckinköpen väljer han Vianors regummerade däck i stället för att köpa nytillverkade.Dessutom är Hasse Anderssons firma Smen´s Skarabergs Smidesverkstad med och bidrar till ett lägre klimatavtryck, eftersom det går åt betydligt mindre olja att regummera däck än att tillverka nya. – Det är ungefär halva pengen att köpa regummerade däck i stället för nytillverkade. Kan du spara pengar på något ställe måste du göra det. Jag har alltid köpt regummerade däck och kommit fram till att de även håller bättre än nytillverkade, säger Hasse Andersson, som äger Smen´s Skarabergs Smidesverkstad tillsammans med sin syster Lisbeth Johansson. Han menar också att gummit blir kraftigare vid regummering. Lastbilsslitbanan på däcket betyder att det blir mer gummi att åka på. Vissa chaufförer vill ha enkeldäck medan andra åker på breddäcken (Twindäck).– Men jag tycker att vi ska åka på Twindäcken. De bär upp lite bättre på dåligt underlag.Det enda undantaget han gör när det gäller regummerade däck är att han väljer att sätta nytillverkade däck på last-bilarna fram. – När framdäcken på lastbilarna är slut köper vi nya däck som Vianor monterar dit. De slitna däcken lämnar vi in för regummering, som sedan sätts baktill. Det är av säkerhetsmässiga skäl vi gör så. Det känns helt enkelt tryggare att ha nya däck fram.Smen´s Skarabergs Smidesverkstad AB i Skara har anor ända från år 1880 och har i dag en bred verksamhet, bland annat inom mark- och anläggning. Firman har 18-20 olika typer av entreprenadmaskiner och cirka tio lastbilar. Den stora omsättningen av däck gäller främst till lastbilarna. Till entreprenadmaskinerna köper firman en omgång regummerade däck varje år.– Vi har Vianor tvärs över gatan och har handlat däck hos dem sedan mitten av 1960-talet. Relationen med Vianor är väldigt bra och jag uppskattar kompisandan vi har tillsammans med dem.